Експериментальна група DFLZM перевірила характеристики автомобіля на великій висоті та низькій температурі

Випробувальна команда воювала в Мохе, найпівнічнішому та найхолоднішому місті Китаю.Температура навколишнього середовища становила від -5 ℃ до -40 ℃, а для тесту потрібно було від -5 ℃ до -25 ℃.Щодня сідаючи в машину, було відчуття, ніби сидів на льоду.

 

Під впливом епідемічної ситуації вони були змушені припинити експеримент і співпрацювати з місцевою владою, щоб провести визначення нуклеїнової кислоти для всіх членів спільноти, вільної від епідемії.Вранці дослідникам потрібно стояти в черзі майже 1 годину в сніжну погоду при -30 ℃ для виявлення нуклеїнової кислоти.Одяг у них вкритий сніжинками, обличчя замерзлі й заціпеніли, брови замерзли й волосся побіліло, навіть руки в рукавичках замерзли й заніміли.

 

Погода в Мохе -25 ℃, і вони можуть зігрітися, якщо на вулиці одягнути хлібні черевики та рукавички.Коли температура вище -30 ℃, їхні руки й ноги мерзнуть і німіють, а відкриті частини обличчя навіть німіють від болю.

 

 

 

Тест на витривалістьSX5GEVмодель теплового насоса та модель без теплового насоса порівнюється зі стандартною моделлю Aeon V.При температурі приблизно -10 ℃ автоматичний кондиціонер встановлює рівномірну температуру та запускається синхронно, щоб порівняти пробіг у міських дорожніх умовах і на швидкісних дорогах у співвідношенні 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

На шосе Мобей, де два дні поспіль падає сніг, товщина снігу на перехресті становить півметра, тому автомобіль не може розвернутися, доки не побачить розчавлене автомобілем перехрестя, а потім може розвернутися зі слідами коліс.

 

 

 

 

 

 

Випробовувальна група повинна щодня їздити протягом 3 годин до та з Arctic Village і використовувати потужний метод обігріву або охолодження для контролю перехідних процесів.Коли температура всередині транспортного засобу досягне попередньо встановленої температури, він буде переключений на постійний контроль, а теплова енергія всередині транспортного засобу та теплова енергія, що витікає з транспортного засобу, будуть у збалансованому стані, щоб транспортний засіб міг завершити оцінку. оптимізація перехідного та постійного керування за якомога більшої кількості умов навколишнього середовища, щоб отримати найкраще калібрування керування та відповідати вимогам технічного індексу автомобіля, що виходить із заводу.

 

 

Місто Мохе розташоване біля північного підніжжя гір Дасінганлін, найпівнічнішої частини батьківщини, і відоме як «Китайська Арктика».

 

 

Настав 2023 рік, а це означає, що незабаром стартує черговий експеримент.Команда випробувачів не зупинилася, тому ми повинні рухатися далі та допомагати Liuqi тестувати дослідження та розробки.

 

 

 

 

 

Інтернет:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Адреса: 286, Pingshan Avenue, Лючжоу, Гуансі, Китай