Експериментальна команда DFLZM випробувала характеристики автомобіля на великій висоті та за низької температури

Тестова команда змагалася в Мохе, найпівнічнішому та найхолоднішому місті Китаю. Температура навколишнього середовища коливалася від -5℃ до -40℃, а для випробувань потрібно було від -5℃ до -25℃. Щодня, сідаючи за кермо, я відчував себе так, ніби сидиш на льоду.

 

Через епідемічну ситуацію вони були змушені припинити експеримент та співпрацювати з місцевою владою, щоб провести виявлення нуклеїнових кислот для всіх членів спільноти, вільної від епідемії. Вранці дослідникам довелося стояти в черзі майже годину за сніжної погоди при температурі -30℃ для виявлення нуклеїнових кислот. Їхній одяг був вкритий сніжинками, обличчя замерзли та онімілі, брови замерзли, а волосся біле, навіть руки в рукавичках відчувалися замерзлими та онімілими.

 

Погода в Мохе становить -25℃, і вони можуть зігрітися, вдягнувши хлібне взуття та рукавички на вулиці. Коли температура вище -30℃, їхні руки та ноги мерзнуть і німіють, а відкриті частини обличчя навіть німіють від болю.

 

 

 

Випробування на витривалістьSX5GEVМодель з тепловим насосом та модель без теплового насоса порівнюється зі стандартною моделлю Aeon V. За температури близько -10℃ автоматичний кондиціонер встановлює рівномірну температуру та запускається синхронно, щоб порівняти пробіг на міських дорогах та на швидкісних дорогах у співвідношенні 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

На шосе Мобей, де вже два дні поспіль йде сніг, перехрестя має півметровий шар снігу, тому машина не може розвернутися, доки не побачить перехрестя, яке розчавила машина, а потім може розвернутися, залишивши сліди від коліс.

 

 

 

 

 

 

Команда випробувачів повинна щодня їздити 3 години до Арктичного села та назад, використовуючи потужний метод опалення або охолодження для контролю перехідних процесів. Коли температура всередині автомобіля досягне заданої температури, він переключиться на стабільний режим, і теплова енергія всередині автомобіля та теплова енергія, що виходить з нього, будуть збалансовані, щоб автомобіль міг завершити оцінку та оптимізацію стабільного та стабільного режимів за якомога більшої кількості умов навколишнього середовища, щоб отримати найкраще калібрування керування та відповідати технічним вимогам до автомобіля, що виходить з заводу.

 

 

Місто Мохе розташоване біля північного підніжжя гір Дасін'аньлін, найпівнічнішої частини батьківщини, і відоме як «Китайська Арктика».

 

 

Настав 2023 рік, а це означає, що ось-ось розпочнеться ще один експеримент. Темп роботи команди тестувальників не зупиняється, тому ми повинні рухатися далі та допомагати Liuqi у проведенні досліджень та розробок у сфері тестування.

 

 

 

 

 

Веб:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Адреса: 286, Pingshan Avenue, Лючжоу, Гуансі, Китай