Піковий сезон на ринку автомобілів, чи припадає нові енергетичні транспортні засоби майже 30%?

Тільки минулого вересня авторитетний ринок Китаю продовжував підтримувати швидкий імпульс зростання.

Китайська асоціація виробників автомобілів (згадувалося: CAAM) нещодавно оприлюднила дані, показують, що у вересні виробництво та продаж Китаю склали 2,672 мільйона та 2,61 мільйона одиниць, що на 11,5% та 9,5% відповідно та 28,1% та 25,7%.

Для загальної ефективності ринку автомобілів у перших трьох кварталах цього року заступник генерального секретаря CCA Чен Шихуа заявив: "У третьому кварталі, з оприлюдненням політики, пов'язаних з податком, а також інтенсивним впровадженням політики зборів за просування місцевого самоврядування, за один місяць швидкого зростання, загального тренду" Offesseans не є, не виходить, не виходить з сезону.

Пасажирські автомобілі: Незалежна частка ринку вперше досягла 50% цього року, ринок пасажирських автомобілів в цілому для підтримки високих темпів зростання, з яких ефективність незалежних пасажирських автомобілів бренду краще, ніж загальна ситуація на ринку автомобілів. Дані показують, що у вересні виробництво та продаж пасажирів становило 2,409 мільйонів одиниць та 2,332 мільйона одиниць, що збільшилося на 35,8% та 32,7% у річному обчисленні, що на 11,7% та 9,7%; Січень по вересень, виробництво та продаж пасажирів склали 17,206 мільйонів одиниць та 16,986 мільйонів одиниць, що на 17,2% та 14,2%.

З січня по вересень сукупний продаж пасажирських автомобілів незалежних брендів досяг 8,163 мільйона одиниць, що на 26,6% у річному обчисленні, частка ринку-48,1%. З січня по вересень загальний обсяг продажів автономних пасажирських автомобілів становив 8,163 мільйона одиниць, що на 26,6% у річному обчисленні, частка ринку-48,1% та збільшення частки на 4,7% за той же період минулого року. Колись частка ринку незалежних автомобілів знижувалася через такі фактори, як загальний ринок, що надходить у негативне зростання та збільшення структурного стискання споживачів. Дані показують, що станом на жовтень 2019 року незалежні пасажирські автомобілі бренду були негативними протягом 16 місяців поспіль, а частка незалежних брендів у 2019 та 2020 роках становить менше 40%. Лише в 2021 році частка ринку автономних пасажирських автомобілів поступово зростає до 44%. Це ще більше вказує на те, що незалежні бренди домінували з точки зору частки ринку.

Говорячи про причини швидкого зростання автономних пасажирських автомобілів, Чен Шихуа вважає, що це невіддільне від хороших показників автономних брендів у сфері нових енергетичних транспортних засобів.

Нова енергія: щомісячні продажі вперше перевищували 700 000 одиниць, нові темпи зростання ринку енергетичних транспортних засобів Китаю продовжують бути вищим, ніж загальний ринок. Серед них у вересні нові виробництво та продажі енергетичних транспортних засобів досягли нового рекорду. Дані показують, що у вересні нові виробництво та продажі в Китаї в Китаї склали 755 000 одиниць та 708 000 одиниць, що збільшилося на 1,1 рази та 93,9% відповідно, частка ринку на 27,1%; З січня по вересень нове виробництво та продажі Китаю в Китаї склали 4,717 мільйонів одиниць та 4,567 мільйонів одиниць, що збільшилося в 1,2 рази та 1,1 рази відповідно, з часткою ринку 23,5%. Зростання продажів нових енергетичних транспортних засобів також безпосередньо відображається на показниках продажів підприємств, порівняно з тим же періодом попереднього року, переважна більшість підприємств демонструють різну ступінь зростання.

Причина поточного високого зростання нових енергетичних транспортних засобів, традиційні автомобільні компанії продовжують запускати нові моделі, щоб збагатити матрицю продукту та забезпечити споживачам більше варіантів, що є важливою гарантією для зростання нових енергетичних транспортних засобів. У той же час, вересень за політикою чи пільговою просуванням, у поєднанні з основним виробництвом автомобілів продовжував підніматися, так що новий ринок енергетичних транспортних засобів - це червона гаряча ситуація.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, як одне з національних великих масштабних підприємств, є компанією Auto Limited, побудованою Liuzhou Industrial Holdings Corporation та Dongfeng Auto Corporation. Ціла країна та продукція експортуються до багатьох країн Південно -Східної Азії, Близького Сходу, Південної Америки та Африки.

Протягом 60 років виробництва транспортних засобів та людей, які навчаються, дотримуючись духу підприємства «само зміцнення, створення досконалості та інновацій, наявності одного серця та одного розуму, служіння для нації та людей», наші колеги з покоління в покоління наполегливо працювали та створили багато «номера» в історії китайської автомобільної промисловості та ретельно-поті: у 1981 р. У 1991 році перша плоска головна дизельна вантажівка вийшла з лінії в Китаї; У 2001 році був випущений перший внутрішній власний бренд MPV "Forthing Lingzhi", який встановив статус компанії "експерт з виробництва MPV"; У 2015 році перший вітчизняний комерційний транспортний засіб «Chenglong H7 ″» був випущений для заповнення прогалини на ринку комерційних транспортних засобів високого класу від самостійного бренду. З повним будівництвом нової бази для пасажирських транспортних засобів, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Створювали щорічну виробничу потужність 200 000 комерційних транспортних засобів та 400 000 пасажирських транспортних засобів.

Веб: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адреса: 286, проспект Пінгшан, Лючжоу, Гуансі, Китай