А як щодо протиударних властивостей Dongfeng Forthing U-Tour?

Як Dongfeng Forthing U-Tour повністю захищає безпеку всіх співробітників у суворих умовах подвійного впливу? Цей виклик дасть вам відповідь!

Forthing U-Tour – це перший публічний високошвидкісний змагання з двостороннього бокового зіткнення з накладеним зіткненням ззаду в Китаї!
Імітуйте щоденне водіння.
Бічний удар на високій швидкості та зіткнення ззаду на високій швидкості.
Перевищувати загальноприйняті стандарти безпеки.
(Бічний удар на надвисокої швидкості 60 км/год + зіткнення ззаду на надвисокої швидкості 65 км/год)

Випробування на бічний удар зі швидкістю 60 км/год + зіткнення ззаду зі швидкістю 65 км/год.
Вперше в Китаї,
Зіткнення ззаду на високій швидкості накладається на бічний зіткнення на високій швидкості.
Швидкість зіткнення візка збільшується на 20%, а загальна кінетична енергія збільшується на 44%. Зберігайте вертикальний кут удару 90 градусів під час руху в обох напрямках. Чи витримає бічна конструкція кузова автомобіля Forthing U-Tour випробування?

Стовп ABCD не має помітної деформації, а ступінь деформації дверей невеликий.
Конструкція даху не має деформацій чи розтріскування.
Ефективно забезпечують життєвий простір пасажирів в автомобілі.

Крім того, після зіткнення,
ЕБУ може видати команду на розблокування дверей.
Двері з боку, де не відбувається зіткнення, можна відкрити нормально, що ефективно забезпечує безпеку пасажирів автомобіля під час евакуації.

Ключові слова1: впровадження транспортних засобів

З архітектурою гіперкуба EMA,
Сила зіткнення розподіляється по верхній, середній та нижній конструктивних лініях каркасної балки,
Забезпечити безпеку роботи всього транспортного засобу.

Ключові слова 2: Проектування енергопоглинаючої конструкції.

У момент зіткнення енергопоглинаюча конструкція в задній частині автомобіля деформується шляхом руйнування,
Повністю поглинають енергію зіткнення та пом'якшують силу удару, що виникає внаслідок зіткнення.
Задня стійка кузова не має очевидних деформацій чи вигинів, що забезпечує безпеку пасажирів в автомобілі. Бічна маточина шини ціла, витоків оливи на землю немає, а паливна система та конструкція кузова шасі знаходяться в хорошому стані.

Ключові слова 3: застосування високоміцної гарячеформованої сталі

Поріг виготовлений з високоміцної сталі, а міцність деталей на розрив досягає 1180 МПа.
Термоформувальні матеріали повинні бути застосовані в перекриваючихся центрах бічних бар'єрів, а міцність матеріалів кузова транспортного засобу повинна бути підібрана для поглинання енергії зіткнення. Колона B розроблена з термоформованою накладною пластиною та внутрішньою перегородкою, що може покращити стійкість колони B до деформації та контролювати її стійкість.

Ключові слова 4: Бічна шторка подушки безпеки всередині автомобіля точно розібрана.

Бічна повітряна завіса, що охоплює третій ряд + передній середній ряд бокової подушки безпеки.
Час реакції розгортання шторки становить 6,4 мс.
Конструкція повітряної завіси всередині автомобіля, що підтримує тиск, повністю захищає голову пасажира від травм.

Ключові слова 5: відповідність систем ременів безпеки

Ремені безпеки з попереднім натягуванням та обмеженням зусилля натягування на передніх та середніх рядах.
Усуніть провисання ременя безпеки та ефективно утримуйте пасажирів.

Охороняти кожен подих екіпажу – це вічна місія Dongfeng Forthing.
Цей виклик охоронця,
Forthing U-Tour «перевиконав» завдання.
Залишайтеся в безпеці під час експерименту та почувайтеся комфортно під час кожної поїздки. Dongfeng Forthing допоможе вам здійснити безтурботну подорож.

Вебсайт: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел.：0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адреса: 286, Pingshan Avenue, Лючжоу, Гуансі, Китай