DONGFENG FORTHING Бензин Нові автомобілі у продажу Представлене зображення

DONGFENG FORTHING Бензин Нові автомобілі в продажу

请先在后台设置Paypal收款账户，然后刷新页面！

Панорамне світлове вікно

розкішний інтер'єр:Горизонтальні елементи дизайну, що простягаються, і оточуючий дизайн центрального управління створюють просту, розслаблюючу, комфортну та безпечну атмосферу всередині салону для водіїв і пасажирів

версія теплової хвилі:Більш молодіжний та персоналізований

Модний вигляд:19-дюймовий спортивний обід Plum Blossom: Passionate Desire

Надішліть нам електронний лист

особливості

DONGFENG FORTHING БЕНЗИНОВИЙ позашляховик T5 EVO DONGFENG FORTHING БЕНЗИНОВИЙ позашляховик T5 EVO

Динамічна форма, гостра лева талія, передня частина та передня лампа

Основні параметри моделі автомобіля

Завантажити PDF

Вміст деталей продукту

Налаштування моделі		Опис (функція, кількість та інші описи, фотографії можуть бути надані)	1.5TD/7DCT Люкс (закордонна версія)	1.5TD/7DCT Ексклюзивний тип (закордонна версія)
Код моделі			SX5GQ15W64D35GH99	SX5GQ15W64D15GZ99
Двигун	Спосіб приводу	-	Передній попередник	Передній попередник
	Марка двигуна	-	Шеньян Міцубісі	Шеньян Міцубісі
	модель двигуна	-	4A95TD	4A95TD
	Об'єм (L)	-	1.5	1.5
	Спосіб забору повітря	-	Турбонаддув	Турбонаддув
	номінальна потужність (кВт)	-	145	145
	Номінальна потужність швидкість (rpm)	-	5600	5600
	Максимальний крутний момент (Нм)	-	285	285
	Максимальна швидкість обертання (об/хв)	-	1500~4000	1500~4000
	Технологія двигуна	-	DVVT+GDI	DVVT+GDI
	Форма палива	-	бензин	бензин
	Етикетка палива	-	92# і вище	92# і вище
	Спосіб подачі палива	-	Пряме впорскування	Пряме впорскування
	Ємність паливного баку (л)	-	55	55
	48В	-	×	×
	Система старт-стоп (STT)	-	×	×
Коробка передач	спосіб передавання	-	DCT	DCT
Коробка передач	Кількість кіосків	-	7	7
шасі	Дах кузова	-	Дах кузова (Мале мансардне вікно)	Дах кузова (Панорамне світлове вікно)
	Кількість дверей (шт.)	-	5	5
	Кількість місць (а)	-	5	5

Високоінтегрований і ефективний

Привідний двигун, генератор, подвійний контролер двигуна, гідравлічний модуль керування, редуктор п'ять в одному, високоінтегрований

Високоефективний двигун із плоским дротом із масляним охолодженням, приводний двигун і генератор використовують двигун із плоским дротом із шпилькою та технологію масляного охолодження, найвищий ККД 97%