-
Позашляховик -
Фортінг Т5 EVO
-
Позашляховик Forthing SX6
-
Фортінг Позашляховик T5
-
Позашляховик Фортінг T5L
-
Фортінг T5 HEV
-
Фортинг Т5 ПЛЮС
-
-
Мінівен -
Фортінг Ю-Тур
-
Фортінг V9
-
Фортинг Лінчжі Плюс
-
V8
-
-
Седан -
Фортінг S7
-
-
EV -
Фортінг М5
-
Фортинг П'ятниця
-
Фортінг S7
-
Фортінг П'ятниця RHD
-
Фортінг V2 RHD
-
Дешева ціна в Китаї Dongfeng Forthing T5evo позашляховик
Особливості
- Великий потужний завод
- Можливості досліджень та розробок
- Можливості закордонного маркетингу
- Глобальна сервісна мережа
Основні параметри моделі транспортного засобу
| Модель | 1.5TD/7DCT |
| Тіло | |
| Д*Ш*В | 4565*1860*1690 мм |
| Колісна база | 2715 мм |
| Дах кузова | Дах кузова |
| Кількість дверей (шт.) | 5 |
| Кількість місць (а) | 5 |
| Двигун | |
| Під'їзна дорога | Передній попередник |
| Марка двигуна | Мітсубісі |
| Викиди двигуна | Євро 6 |
| модель двигуна | 4A95TD |
| Робочий об'єм (л) | 1.5 |
| Спосіб впуску повітря | З турбонаддувом |
| Макс. швидкість (км/год) | 195 |
| Номінальна потужність (кВт) | 145 |
| Номінальна швидкість обертання (об/хв) | 5600 |
| Максимальний крутний момент (Нм) | 285 |
| Максимальна швидкість обертання (об/хв) | 1500~4000 |
| Технологія двигуна | ДВВТ+ГДІ |
| Вид палива | бензин |
| Етикетка палива | 92# і вище |
| Спосіб подачі палива | Пряме впорскування |
| Місткість паливного бака (л) | 55 |
| Коробка передач | |
| спосіб передавання | ДКП |
| Кількість передач | 7 |
Концепція дизайну
-
01
Гарний краєвид
Трапецієподібна чорнена решітка радіатора з великими зубами з обох боків, а дальні та ближні вогні розділених фар були майстерно вбудовані в неї, а верхня частина являла собою світлодіодні денні ходові вогні у формі меча. У поєднанні з абсолютно новим логотипом лева, якщо T5 EVO можна вважати спортивним позашляховиком, я думаю, мало хто в цьому сумніватиметься. Дизайн бічної частини також цікавий.
-
02
Інтер'єр
Коли ви сідаєте в автомобіль, перш за все вашу увагу привернуть чотири круглі отвори кондиціонера у формі бочки. Загальний дизайн цього спортивного автомобіля задає тон стилю інтер'єру T5 EVO, який перегукується з екстер'єром. Крім того, поєднання 10,25-дюймової повністю РК-панели приладів та 10,25-дюймового центрального дисплея керування робить весь автомобіль таким, що відповідає сучасним тенденціям у конфігурації технологій.
03
Триспицеве кермо з плоским дном
Триспицеве кермо з плоским дном перфороване з обох боків, що створює відчуття товстого та повного хвата, а велика кількість хромованого оздоблення сприяє кращій текстурі деталей.
Деталі
-
Стандартний режим
T5 EVO має три режими руху: економний, стандартний та спортивний. В умовах міського руху люди віддають перевагу стандартному режиму.
-
Лінива економічна модель
Порівняно з лінивою економічною моделлю, вона може забезпечити вихідну потужність, яка більше відповідає намірам водія, та уникнути незручності, коли автомобіль неохоче рухається вперед після легкого натискання на педаль акселератора після увімкнення зеленого світла.
-
Спортивний режим
Звісно, якщо ви дійсно хочете відчути трохи задоволення від «EVO» в усьому автомобілі, це можливо – після перемикання в спортивний режим нерви автомобіля будуть більш напружені, а коробка передач буде готова до перемикання на нижчу передачу в будь-який момент.
відео
-
X 
Позашляховик GCC Euro 5 T5 EVO
Трапецієподібна чорнена решітка радіатора з великими зубами, що розширювалися з обох боків, а дальні та ближні вогні розділених фар були майстерно вбудовані в неї, тоді як верхня частина являла собою світлодіодний денний ходовий вогонь у формі меча.
